Gevalle en oplossings vir motor- en elektromotorbedrywe

/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/

Die vloeistof / tenk van vloeibare stikstof, (Dynamic) Vacuum Isolated Buigsaam Leidingstelsels, vakuumgeïsoleerde kleppe en vakuumfase-skeiers is nodig vir die krogeniese montering van motorenjins. Kryogene samestelling van onderdele vir motorenjins hou baie voordele in vergelyking met die tradisionele monteerproses. Nou word dit wyd gebruik in motorenjins en vervaardigingsaanlegte vir elektriese motors.

HL Cryogenic Equipment het 15 jaar ondervinding in die motorenjinbedryf en elektromotoriese industrie. Daar is baie ervaring en kennis opgebou, met die vermoë om 'kliënteprobleme te ontdek', 'kliënteprobleme op te los' en 'kliëntestelsels te verbeter'.

Kryogene samestelling hou baie voordele in vergelyking met die tradisionele verhitting. In tradisionele verhitting is onderdele in 'n onstabiele toestand tydens verhitting en montering onder hoë temperatuur. Nadat die normale temperatuur en later weer gebruik is, is dit meer geneig om vervorming te vind.

Die algemene probleme van vakuum-geïsoleerde buisstelsels in kriogene montering sluit in,

  • Pasgemaakte ontwerp vir vloeibare stikstofdamp / tenk, wat as 'n belangrike en spesiale onderdeel die kern is van die afkoelproses van die hele kriogeniese samestelling van die enjin.
  • Verkoelingstyd en outomatiese beheerprosedures van onderdele vir motorenjins
  • Die temperatuur van vloeibare stikstof in eindapparatuur
  • (Outomaties) Skakel van hoof- en taklyne
  • Drukaanpassing (vermindering) en stabiliteit van VIP
  • Skoonmaak van die moontlike onsuiwerhede en ysreste uit die tenk
  • Pypleiding vooraf verkoeling
  • Vloeibare weerstand in VIP-stelsel

HL se Vacuum Isolated Pipe (VIP) is volgens ASME B31.3 Pressure Piping Code as standaard gebou. Ingenieurservaring en gehaltebeheervermoë om die doeltreffendheid en koste-effektiwiteit van die klant se aanleg te verseker.

Verwante Produkte

BEKENDE KLANTE

  • Volkswagen
  • Comau
  • Hyundai
  • Dongfeng Motor

OPLOSSINGS

HL Cryogenic Equipment bied aan klante die vakuumgeïsoleerde leidingstelsel om aan die vereistes en voorwaardes van die motor- en elektromotorbedryf te voldoen:

1. Kwaliteitsbestuurstelsel: ASME B31.3 Drukleidingkode.

2. Volgens die vriestyd van die gebruiker en die beweging van die manipuleerder word die redelike ontwerp uitgevoer.

3. Redelike ontwerp en plasing van faseseparator in die VI-buisstelsel is die sleutel om die stabiliteit en bevrediging van vloeistofdruk en temperatuur te verseker.

4. Die Vacuum Geïsoleerde Klep (VIV) reeks beskikbaar: Insluitend Vacuum Geïsoleerde (Pneumatiese) Afsluitklep, Vacuum Geïsoleerde Terugslagklep, Vacuum Geïsoleerde Reguleerklep ens. VIV is geïntegreer met VIP-voorafvervaardiging in die vervaardiger, sonder geïsoleerde behandeling ter plaatse. Die seëleenheid van VIV kan maklik vervang word. (HL aanvaar die kryogene klepmerk wat deur klante aangewys word, en maak dan vakuumgeïsoleerde kleppe deur HL. Sommige merke en modelle van kleppe kan moontlik nie in vakuumgeïsoleerde kleppe gemaak word nie.)

5. Skoonheid, as daar addisionele vereistes is vir die skoonheid van die binnebandoppervlak. Daar word voorgestel dat klante BA- of EP-vlekvrye staalpype as VIP-binnepype kies om die mors van vlekvrye staal verder te verminder.

6. Vakuumgeïsoleerde filter: Reinig die moontlike onsuiwerhede en ysreste uit die tenk.

7. Na 'n paar dae of langer afskakeling of instandhouding is dit baie nodig om die VI-leidings- en terminale toerusting voor te koel voordat kriogenvloeistof binnegedring word, om ysslag te vermy nadat kriogen vloeistof direk in die VI-leidings- en eindtoerusting kom. Voorafkoelingsfunksie moet in ontwerp oorweeg word. Dit bied beter beskerming vir eindtoerusting en VI leidingondersteuningstoerusting soos kleppe.

8. Pas vir beide dinamiese en statiese vakuum-geïsoleerde (buigsame) leidingstelsel.

9. Dinamiese vakuumgeïsoleerde (buigsame) leidingstelsel: bestaan ​​uit VI buigsame slange en / of VI-buis, springerslange, vakuumgeïsoleerde klepstelsel, faseseparators en dinamiese vakuumpompstelsel (insluitend die vakuumpompe, solenoïde kleppe en vakuummeters ens. ). Die lengte van enkele VI buigsame slange kan volgens die gebruiker se vereistes aangepas word.

10. Verskeie verbindingstipes: Vacuum-bajonetverbinding (VBC) en gelaste verbinding kan gekies word. Die VBC-tipe het nie geïsoleerde behandeling ter plaatse nodig nie.